中国最长的地铁环形线开始穿越汉江。武汉地铁

武汉地铁12号线示意图湖北日报讯（记者王洋李晓旭通讯员）10月20日上午，在武汉市琴台街武汉船舶工业技术职业学校旧大门附近的武汉地铁12号线邯钢站防护隧道初始轴线处，安装了直径6.8米的水泥秤。汉阳。盾构机切削头转向汉口，标志着全国最长的跨汉江地铁环形线的开工。记者顺出口竖井来到深约30米的工作面，看到隧道门的连接墙已破损。在工作人员的操控下，盾构机小心翼翼地进行挖掘。这次我们在武汉地铁12号线汉岗站至汉西路南站过江路段左线盾构机出口。预计于 到达接收井明年三月对岸。过河段右侧的线路保护机也将跟进，将于本月晚些时候投入运行。据施工方中铁一城铁路公司介绍，盾构段全长1300余米，其中12号线峡谷汉江段约330米。盾构面需穿越地下30米深处的粉质粘土层，穿越海军建设职业技术学校多栋建筑，施工难度极大。武汉，还有堤坝、堤坝。汉江和轻轨1号线已投入运营。面临多种高风险情况，例如挖掘河床和用桩处理柠檬。 “防护隧道最大埋深41.2米，位于汉江汉阳侧堤坝正下方，过汉江时会遇到层层沙层。”施工方土建工程师朱亚军说：“施工过程中，容易堵塞切削头，加速工具磨损。”记者注意到，盾构机即将开挖的武汉船舶技术职业学校原校门附近，机器轰鸣，打桩机等大型设备在辛勤作业。据施工人员介绍，这里的土质为粉质，承载力较弱，为确保施工安全， 采用高压喷射等方法进行开挖、加固。汉站至汉西路南站过江段左线盾构机的顺利下线，标志着武汉地铁12号线重大控制工程取得重大进展，为后续隧道贯通、轨道铺设、机电设备等重要节点打下坚实基础。武汉 地铁12号线全长59.9公里37个站。它是中国最长的环形地铁线。两次跨长江，一次跨汉江。建成通车后，将连接硚口、江汉、江安、青山、洪山、武昌、汉阳七大核心城区，进一步完善城市综合交通体系，有效缓解市中心客流压力，大幅提升武汉三市居民出行效率。